新冠疫情迎來全球爆發，東南亞出海企業所受影響較之前加重。以菲律賓為例，當地所有物流服務將暫停運營，Lazada菲律賓站點更是停止發貨，給跨境電商行業帶來了不小的打擊。3月初以來，7點5度的“航海計劃”一直進行中，從“開源”和“節流”兩方面為出海東南亞的企業提供更精準的資源對接和更全面的行業資訊分享，共克時艱。
過去的20天，我們做了哪些事情？
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8場直播，9個行業，12位嘉賓，500分鐘
在過去的20天里，7點5度完成了“航海計劃”里第一輪的線上分享，共舉辦了8場線上直播活動，邀請了12位重量級嘉賓分享東南亞頭部行業賽道和關于投資的看法，直播累計時長近500分鐘。
回顧第一輪線上分享的內容，正如開頭所提及的，出海東南亞的電商玩家受此次疫情影響最大。但拋開疫情因素，巨頭引領的東南亞電商市場，還是有很多的發展機會。因為不管是大玩家還是小玩家，做好精細化運營和提高供應鏈的應變能力，始終是贏得東南亞消費者的關鍵。而與電商息息相關的物流行業同樣也在“戰役”，發展此消彼長，原本的清關難和時效長等痛點也牢固地存在著。如今的疫情在全球范圍爆發，但也不能阻擋東南亞人在社交媒體的活躍。越南人還創造了“洗手歌”，呼吁勤洗手來對抗疫情。能歌善舞的東南亞人，語音K歌社交或成為下一個東南亞社交媒體行業爆發的市場。
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除此之外，在東南亞金融圈也有不少隱藏的機會，比如東南亞支付、借貸和惠普金融&保險科技。東南亞支付短期內不會出現高度壟斷，那就給了玩家很多生存和發展的機會；同時，東南亞人的借貸需求也還沒有得到滿足，互聯網金融產品可多線開花；與借貸需求對比起來，東南亞保險科技的需求還沒有被激發，總體發展還在初期，還在“等風來”。而相對小眾的金融科技賽道如房產科技和健康科技初創公司最近也頻頻融資，或許也會迎來一個爆發期。
相比金融圈，東南亞出行行業看起來沒什么機會？畢竟都是Grab和Gojek的天下了。但其實不然，從整個產業鏈條來看，汽車的上游產業鏈和電動車市場是個好的切入點。再回看整個東南亞的投資氛圍，有很大一部分是中國巨頭出海掀起的熱潮。除了上面提及的熱門賽道，本地教育、流媒體、AI項目和共享住宿領域也有著很大的發展潛力。
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往期文章回顧：
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9國家群+9行業群+2000人社群
此外，我們還為大家提供9大國家群和9大東南亞頭部賽道行業群，社群人數達2000人，共議出海熱門話題，分享8大行業報告和往期線上活動總結。
如需進群，請添加小羅盤微信，附上名片
如需獲取相關報告，請添加小羅盤微信，附上名片
接下來的30天，我們還要做哪些事情？
接下來的30天，7點5度將繼續通過“航海計劃”跟大家一起”云出海“東南亞，并將啟動第二輪的線上分享活動。
第二輪的線上分享活動暫定于3月31日晚上八點開始，圍繞跨境電商主題開展，如東南亞大平臺宣講、東南亞跨境電商本土化實操、網紅直播帶貨模式分析、電商供應鏈出海東南亞、云服務賦能東南亞跨境電商、東南亞電商物流等。屆時，7點5度將邀請來自Shopee、京東印尼、阿里云等重量級嘉賓，為各位船長詳細講解。更多詳情請關注7點5度公眾號后續更新！
關于7點5度“航海計劃”和第二輪線上分享的項目詳情以及商務合作，請聯系微信：danningz13
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作者：7點5度 來源：7點5度
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