前段時(shí)間，亞馬遜美國站、歐洲站、日本站相繼發(fā)布限制發(fā)貨的通知。隨后，加拿大站也宣布
限制發(fā)貨。

相比于限制發(fā)貨數(shù)量的苦惱，更讓賣家頭疼的是高昂的運(yùn)費(fèi)以及物流派送的不給力，讓賣家陷入發(fā)貨與不發(fā)貨的兩難境地。

新一波物流漲價(jià)潮來襲

新一波物流漲價(jià)潮來襲

某貨代發(fā)布朋友圈稱“口罩復(fù)活，航空爆倉，8月2日起運(yùn)費(fèi)將達(dá)到今年最高峰”，并附上了關(guān)于運(yùn)費(fèi)上漲的通知截圖。

禍不單行！物流漲價(jià)、賬戶關(guān)聯(lián)，這屆賣家實(shí)慘！

▲圖片來源于小編朋友圈

此外，eBay也發(fā)布公告稱，近期，由于航空成本的上升導(dǎo)致中國至多個(gè)目的地國家的運(yùn)輸成本均有不同程度的上漲。為了保證SpeedPAK的良好運(yùn)作和按時(shí)派送，從2020年8月1日起橙聯(lián)調(diào)整SpeedPAK美國、加拿大兩個(gè)路向的運(yùn)費(fèi)價(jià)格，其他所有路向的價(jià)格保持不變。

具體運(yùn)費(fèi)調(diào)整如下：

據(jù)上述消息，各大物流價(jià)格均有上漲趨勢，物流漲價(jià)潮為何再次來襲？

新一波物流漲價(jià)潮來襲

香港疫情反彈大量航班取消

這段時(shí)間，香港的疫情情況受到了眾多關(guān)注，香港單日新增確診病例已連續(xù)多天破百。新一波疫情的反彈加劇了對(duì)空派物流的沖擊，
香港UPS大面積取消貨機(jī)航班，導(dǎo)致空運(yùn)快遞全線暴漲。

據(jù)《南華早報(bào)》今日消息，代表美國聯(lián)邦快遞(FedEx) 飛行員的工會(huì)
呼吁該公司暫停飛中國香港的航班
，聯(lián)邦快遞飛行員稱香港對(duì)新冠疫情防控，所采取更為嚴(yán)格的措施會(huì)帶來“不可接受的風(fēng)險(xiǎn)”，因此想讓公司暫停飛往香港的航班。

香港作為賣家貨物的中轉(zhuǎn)地，其重要性不言而喻，而如今其航班緊缺，運(yùn)力嚴(yán)重不足，對(duì)賣家和物流商的影響也十分明顯。

新一波物流漲價(jià)潮來襲

物流行業(yè)整體行情的不樂觀

據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道，新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延，
全球已有23家航空公司倒閉。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測，
2020年全球航空業(yè)將虧損843億美元，航空需求或需5年才能恢復(fù)至疫前水平。

據(jù)《時(shí)代周刊》7月29日?qǐng)?bào)道，美國參議員喬·曼欽和一名工會(huì)領(lǐng)袖29日表示，
美國郵政正在考慮關(guān)閉全國各地的郵局
，這引發(fā)了人們的擔(dān)憂。據(jù)悉，新冠病毒大流行進(jìn)一步加重了郵政服務(wù)的財(cái)政壓力，
該服務(wù)在今年第一季度虧損了45億美元。

從上述報(bào)道可以看出，物流行業(yè)受疫情打擊，呈現(xiàn)出下滑趨勢。物流行業(yè)整體行情的不樂觀，也可能是導(dǎo)致物流價(jià)格上漲的原因之一。

新一波物流漲價(jià)潮來襲

尾程派送困難美國爆倉嚴(yán)重

從7月份起，就陸續(xù)傳來美國爆倉的消息，不僅是FBA賣家，就連自發(fā)貨賣家以及海外倉也面臨爆倉嚴(yán)重的問題。

美國
FTW1、IND9
兩大倉庫爆倉尤為嚴(yán)重，而賣家的貨又多分配至這兩個(gè)倉庫，賣家排隊(duì)入倉，排隊(duì)上架，有的賣家甚至上架時(shí)間花了一個(gè)多月。倉庫爆倉導(dǎo)致物流商運(yùn)營成本上漲，隨之而來的是物流價(jià)格的上漲。

此外，美國疫情仍在持續(xù)，確診人數(shù)已經(jīng)突破
450萬
，加之美國暴亂的影響，尾程派送尤為困難，無形中增加了快遞公司的成本和壓力。

面對(duì)爆倉，賣家無可奈何，但更讓人氣憤的是賣家已經(jīng)發(fā)貨的貨件還被亞馬遜取消了！

AMZ123賣家交流群內(nèi)有賣家表示今天貨件都被取消了，嚇得多個(gè)賣家趕緊查看貨件，結(jié)果一位賣家表示自己
13-20號(hào)創(chuàng)的貨件，已經(jīng)發(fā)貨結(jié)果今天被取消，客服表示無法恢復(fù)！
隨后發(fā)現(xiàn)是該賣家所建數(shù)量太多，有同樣情況的賣家們要多關(guān)注貨件狀態(tài)。