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Anzene：響應零碳計劃的電動車電池品牌
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小電池包，大能量平臺
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關注東盟國家以及中國能源市場
【7點5度】第528次與您見面。本文共1920字，4張圖片。
“如果到了世界末日，水和電是人類生存下去的必備能源。所以說，有充足的移動電源很重要，但很多人還沒有意識到這個問題?！毙录悠码姵仄放艫nzene創(chuàng)始人兼CEO Joshua Chuah談及他對電池能源的看法，這不僅關乎一個市場，更關于人民百姓的生活。
Anzene創(chuàng)始人兼CEO Joshua Chuah
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Anzene：響應零碳計劃的電動車電池品牌
不管是新加坡還是整個東南亞，人們都過度依賴單一的發(fā)電能源。隨著氣候危機的加劇，建設更環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的智慧城市很有必要。但智慧城市建設面臨的最大挑戰(zhàn)是約15%的溫室氣體排放來自交通業(yè)。為應對這些挑戰(zhàn)，政府和決策者就要完善發(fā)電、儲電和用電的政策，尋找多樣化的分布式能源解決方案，呼吁公眾參與碳減排工作。而這其中，就是Anzene的機會。
2019年5月，三位剛好叫Joshua的新加坡華人建立了專注電摩電動車的電池品牌Anzene，Joshua Chuah任CEO，Joshua Lin任COO，Joshua Wooh任CSO。Joshua Chuah告訴7點5度，“現(xiàn)在幾乎每家每戶都有電摩電動車，大家的生活起居都要用電。Anzene可以給大家提供更安全、更綠色環(huán)保的電摩電動車電池能源?！?strong style="box-sizing: border-box;">據(jù)彭博社相關報告，為家用電器提供可斷網(wǎng)使用的可再生電源儲能市場規(guī)模在2030年將達到400億美元。
Anzene團隊和合作伙伴
除此之外，Anzene還希望能為“2050年零碳計劃”出一份力。2017年，全球25個城市市長承諾：為抗擊氣候變化，2050年之前將使各自城市碳排放量凈值降為“零”?！拔覀冇X得這是一件很有意義的事情，也是一個很宏偉的目標。2050年零碳計劃一直是Anzene的發(fā)展指導原則，我們也希望Anzene的電池產(chǎn)品能成為新能源推廣使用方式的一種，讓零碳計劃的目標可以提前在2030年或者2035年實現(xiàn)?！?/p>
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小電池包，大能量平臺
再看Anzene的產(chǎn)品本身，其就是一個萬能通電池包，可供出任意幅度直流的電源，可用于不同規(guī)格的電摩電動車載體，也可以用于各種充電產(chǎn)品，如手機、筆記本、吹風筒等等。
談及Anzene的設計理念，Joshua Chuah表示：“目前市面上很多電摩電動車的電池存在很多問題，如電池使用壽命短、充電后可行駛距離不長和易燃易爆等。且電池包通用功能不夠完善，很多都是A+B+C+D+E+的單一功能設計。我們想通過Anzene解決這個問題，讓Anzene變成一個用途廣的電摩電動車能量平臺，而不僅僅是一個電池硬件產(chǎn)品。”
此外，Anzene的優(yōu)點還在于小巧易攜帶和安全環(huán)保。在體積和能量單元比中，Anzene以最小的體積，輸出最高的能量密度，給不同規(guī)格的電摩電動車載體提供直流電源，因此可以很好地賦能智慧城市的交通業(yè)。且Anzene電池產(chǎn)品的可循環(huán)次數(shù)為1500次，平均壽命為3年，能在最大限度上幫助消費者節(jié)電和省錢。
而為了防止出現(xiàn)電池常見的鋰電子火災，Anzene使用有專利的電池滅火器技術(shù)來提高電池的安全性，把自創(chuàng)的滅火彈裝置安裝在里面，在火苗剛出現(xiàn)的時候就把火熄滅，做到真正的防火防水防爆。
Anzene電池包產(chǎn)品示意圖
據(jù)Joshua Chuah透露，Anzene90%的資金都花在技術(shù)。再過兩三個月的時間，Anzene團隊花在研發(fā)的時間上會相對少，因為Anzene的產(chǎn)品已經(jīng)很適應市場了。
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關注東盟國家以及中國能源市場
面對市場上的競爭者，Joshua Chuah坦言，Anzene并不孤單?！案偁幉⒉豢膳?。相反，我們可以一起培育好這個能源市場。”
Anzene面對市場的商業(yè)模式主要分兩種：B2B和B2C。對于B2B模式，Anzene把電池產(chǎn)品賣給電動車隊的運營商和城市用電供應商，并給他們提供軟件方面的支持，搭建用電網(wǎng)絡，這種模式有著33%-45%的利潤率；對于B2C模式，Anzene為終端用戶提供一種階梯式定價的電池包月租模式，從16美金每月到80美金每月。
目前，Anzene面臨最大的挑戰(zhàn)是和上游供應商的合作。“面對消費者市場的時候，Anzene的電池包適應于各種規(guī)格的電摩電動車和不同的消費類電子產(chǎn)品，可以直接做營銷推廣。但是上升到產(chǎn)業(yè)標準的時候，我們就要和不同的供應商打交道，需要和他們不斷地溝通以達成一致目標。”
未來，Anzene關注所有東盟國家的能源市場以及中國能源市場。問及關注中國市場的原因，Joshua Chuah說道：“從整個能源行業(yè)來看，很多新能源的解決方案、新能源硬件產(chǎn)品和設施以及新能源供應鏈都來自中國。能源產(chǎn)業(yè)將是中國未來五年的主要發(fā)展驅(qū)動力之一?！?/strong>僅中國就有3億多電摩電動車的使用者，再隨著女性就業(yè)者的增加，外賣行業(yè)的發(fā)展，政府對電動車行業(yè)的政策扶持和資金補助等趨勢，中國電摩電動車的市場規(guī)模會進一步增擴大。據(jù)預測，中國的電摩電動車市場規(guī)模到2024年將超過220億美元。
Anzene對中國市場的預測
而這龐大的市場背后，電摩電動車的電池是主要驅(qū)動力。這意味著電摩電動車電池也大有市場，也蘊藏著Anzene的機會。
END
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作者：7點5度 來源：7點5度
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